十年来，上海南港克服了无口岸开放经验、无经营市场的创业困难，实现了从无到有、从小到大的飞速发展，创造了一年一个新台阶、一年一个新跨越的历史奇迹。

　　，公司取得中华人民共和国国务院（国函[2012]174号）关于同意上海港口岸扩大开放的批复；2013年8月8日

　　，上海港口岸扩大开放杭州湾港区临港产业作业区（后称“上海南港”）顺利通过国家验收；2013年8月23日

　　，开港第一艘外轮“林图”轮顺利靠泊上海南港，为南港的发展奏响了华美序曲；2014年4月4日

　　，5.18万吨级滚装船“自由”轮顺利靠泊上海南港，这是临港航道首次通过超5万吨级的船舶；2015年7月7日

　　，意大利籍集装箱滚装两用船舶“帕拉迪奥”轮顺利靠泊上海南港，并完成410辆大客车滚装作业，这是上海南港开港以来完成的首次国际滚装出口装卸；2016年4月22日

　　，上海南港与新西兰佳沛签署合作协议，同月完成了冷藏船“冰河”轮、“亚当斯”轮两船新西兰佳沛奇异果卸船作业；2016年6月25日

　　，滚装船“世源”轮靠泊上海南港，标志着南港开港以来第一条滚装班轮航线日，美国“决心号”钻探船停靠上海南港码头，这也是国际大洋钻探船首次停靠中国大陆港口；

　　2017年10月13日，首艘哥斯达黎加菠萝直航船“哥斯达黎加”轮抵达上海南港，这是上海南港开辟的第一条冷藏船中美洲航线日，首批包船海运智利水果“邓迪星”轮抵达上海南港，这是上海南港开辟的第一条冷藏船南美洲航线日

　　，上海南港正式纳入江海直达特定航线日，首条装载南非进口西柚的冷藏船“波罗的海夏天”轮抵达上海南港，这是上海南港开辟的第一条冷藏船非洲航线日，上海南港成立十周年；

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　　城以港兴，港为城用，经过十年的经营，上海南港通过与腹地仓储和产业资源的联动发展，树立了件杂货高效作业品牌，成为了华东地区重要的整车分拨中心，开辟了进口水果冷藏船国际定点班轮航线。这一切成就都离不开母公司临港集团和相关政府部门对南港的关心指导，离不开合作伙伴对南港发展的鼎力支持，更离不开公司全体员工的无私奉献与辛勤耕耘。

　　这十年间，我们亲眼目睹着南港每一次飞跃前进和码头日新月异的蓬勃发展，亲身感受着南港人拚搏奋进、斗志昂扬的风采。身为一个南港人，我们感到无比的自豪。正如开港老一辈所说的：“选择南港，就是选择成功！”

　　十年岁月峥嵘，十年春华秋实。回首过去的十年，我们感慨万千；放眼今后的十年，我们信心百倍。上海南港，这座上海“最年轻”的港口，正以她矫健的步伐在面向世界的赛道上奔跑，昂扬向上的南港人，怀着满腔热情，凝心聚力共创美好的未来。当前，作为上海东南部唯一的多用途码头，上海南港在服务自贸区建设和长三角一体化发展国家战略中大有可为，这对南港而言是史无前例的重大发展机遇与挑战。未来前景广阔，前路任重道远。我们始终坚信，今天的南港人满怀激情，守候在这片“海洋”，用勤劳的双手划出一道道美丽的波浪，扬帆远航，为港口的建设事业贡献自己的一份力量！明天的南港人一定能够以海纳百川的胸怀，携手同心，共筑梦想！