十大网投正规信誉网址近段时间，美国频频对“一带一路”沿线港口项目下手，俨然要打响“港口战争”。

　　9月，美国驻巴基斯坦大使布罗姆访问瓜达尔港时，公然诋毁作为“中巴经济走廊”旗舰项目的瓜达尔港“走了很长的弯路”。

　　10月，中国在马来西亚投资建设的皇京港项目重启后，美国国务院公开表示担忧，声称将进行干预，还歪曲说中国可能在马六甲海峡建立军事基地。

　　11月，中国“实验6号”科考船在斯里兰卡科伦坡港停靠并开展科考合作。美国施压斯政府禁止中方船只停靠，诬称我科考船为“间谍船”，并造谣科伦坡港被用于军事用途。

　　而连接国际航运的港口则如同棋局中的“手筋要害”，是大国海洋战略的重要支点。

　　美国或抡起霸权主义的“大棒”，吓阻相关国家与中国合作，或提出口惠而实不至的所谓“替代方案”，利诱相关国家放弃对华合作。

　　例如，美国国际开发署曾“主动帮助”缅甸政府审查中缅皎漂港项目，期间调动间谍卫星、派出情报人员搜集负面信息，最终迫使缅甸政府缩减合作规模。

　　美国炮制“港口军事化”“中国债务陷阱”等负面话题，捕风捉影带节奏，煽动民意，给中国承接的港口项目制造麻烦。

　　长期以来，美国豢养资助大量非政府组织，打着人权、反腐、环保等旗号，鼓动不明真相的当地百姓，针对有关港口项目、冲闯打砸，妄图达到“弄不死你，恶心死你”的效果。

　　“一带一路”倡议走过10年，始终秉持共商共建共享原则，给沿线国家带来了实实在在的好处，特别是港口合作成为重要亮点。（另见10月17日文章《一带一路一世界》）

　　中企运营的希腊比雷埃夫斯港年集装箱吞吐量超500万标箱，成为地中海第一大港。

　　中国投资建设的尼日利亚莱基深水港，成为尼首个现代化深水港，也是西非最大深水港之一。

　　巴基斯坦瓜达尔港已建成拥有3个两万吨级泊位的多用途码头，具备全作业能力。

　　但美国却以对抗的思维看待“一带一路”，使用各种卑劣手段干扰中国承建的海外港口项目。

　　其深层原因，正是因为海外港口开发的历史，是一部血淋淋的西方资本主义原始积累发家史，是一部劣迹斑斑的美国海外霸权扩张史。

　　从15世纪起，伴随着轰轰烈烈的大航海时代，西方列强开启了疯狂的海外殖民扩张，港口则成为其海外殖民的起点和支点。

　　纽约、新加坡、广州、上海等国际港口，有的见证过人口贩卖的血腥残忍，有的亲历过贸易的荼毒摧残。

　　二战后，美国改变了殖民时期以攫取经济暴利为主的港口战略，转而与盟国、伙伴国签订军事协议，在其港口建立军事基地并驻军，以此巩固“世界警察”地位。

　　这些港口貌似是美国与相关国家通过“文明协商”获得的，实则在美国威压下，各国“请神容易送神难”。

　　回顾一下这些黑历史，就不难理解为何美西方对“一带一路”港口建设坐立不安了。

　　对于那些幻想着“中国威胁”、沉迷于围堵遏制的西方政客，有一句网络流行语送给他们很合适：